|
|
|
سيارة Toyota Land Cruiser Prado خارج المسار 3 باب (J120 2002-2009)
صنع | Toyota |
نموذج | Land Cruiser Prado |
جيل | J120 2002-2009 | سلسلة | خارج المسار 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات | نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي | عدد التروس | 4, 5, 6 | التفاف دائري | 10.4-11.4 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين, ديزل | قوة المحرك | 150-249 حصان | سعة المحرك | 2693-3956 3سم | نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة, حاقن | نوع التعزيز | توربيني | أقصى عزم دوران | 235-410 ن*م | دوران أقصى عزم دوران | 1600-4000 دورة في الدقيقة | أقصى قوة عند RPM | 3400-5200 دورة في الدقيقة | تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V | ثقب اسطواني | 94-96 ملم | دورة السكتة الدماغية | 82-103 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | عدد الاسطوانات | 4, 6 |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 403-1150 لتر | كبح الوزن | 1290-1900 كجم | الوزن الكامل | 1800-2600 كجم | تطهير الأرض | 220 ملم | قاعدة العجلات | 2455 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1535-1575 / 1535-1575 ملم | عرض | 1790-1875 ملم | طول | 4340-4405 ملم | ارتفاع | 1870-1905 ملم |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين, ديزل | معايير الانبعاث | EURO III, EURO IV | نوع البنزين | 95 | نطاق المبحرة | 490-1100 كم | التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.5-12.8 ثانية | سعة خزان الوقود | 87-90 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 9.1-13.2 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 11.1-17.7 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.9-10.6 لتر |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج, من المقطع العرضي |
التعليق الخلفي | شبه تابع, لا يعتمد, قضيب مقاوم, نوابض حلزونية, زنبرك, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
|
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|