سيارة Peugeot 206 هاتشباك 3 باب 1.4 AT (75 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 206 |
| جيل | 1 جيل 1998-2003 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 1.4 AT (75 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 525 كجم |
| الوزن الكامل | 1480 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 245-1130 لتر |
| عرض | 1652 ملم |
| طول | 3822 ملم |
| ارتفاع | 1430 ملم |
| قاعدة العجلات | 2442 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1437 / 1428 ملم |
| تطهير الأرض | 110 ملم |
| كبح الوزن | 955 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, التواء |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 4 |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 9.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1360 3سم |
| قوة المحرك | 75 حصان |
| أقصى عزم دوران | 120 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2800 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 75 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 77 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 15.9 ثانية |
| السرعة القصوى | 160 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 530 - 930 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.5 لتر |
سيارة Peugeot 206 هاتشباك 3 باب 1.4 AT (75 حصان) (1 جيل 1998-2003)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 سيدان |
 عربة |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info