|
|
|
Аўтамабіль Ford Escape Кросовер 5-дзверы (1 пакаленне [рэстайлінг] 2004-2007)
Марка | Ford |
Мадэль | Escape |
Пакаленне | 1 пакаленне [рэстайлінг] 2004-2007 | Серыя | Кросовер 5-дзверы |
Трансмісія і кіраванне:
Прывад | пярэдні, поўны | Тып КПП | аўтамат, механіка | Колькасць перадач | 4, 5 | Дыяметр развароту | 10.8 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Магутнасць рухавіка | 153-200 л.с. | Аб'ём рухавіка | 2294-2999 см3 | Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск | Максімальны крутоўны момант | 206-262 Н*м | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 4250-4850 об/мин | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5800-6000 об/мин | Размяшчэнне цыліндраў | радны, V-вобразны | Дыяметр цыліндру | 87.4-88.9 мм | Ход поршня | 79.5-94 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Колькасць цыліндраў | 4, 6 |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 476-545 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 830-1877 л | Падрыхтаваная маса | 1444-1574 кг | Поўная маса | 1950-2050 кг | Дарожны прасвет | 208 мм | Колавая база | 2621 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1552 / 1534 мм | Нагрузка на пярэднюю/заднюю вось | 1016-1080 / 993-1039 кг | Шырыня | 1778 мм | Даўжыня | 4442 мм | Вышыня | 1770 мм | Дазволеная маса аўтацягніка | 2631-3638 кг |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Марка бензіну | АИ-92 | Запас ходу | 420-710 км | Разгон да 100 км/г | 9.1-13 сек | Аб'ём паліўнага бака | 62 л | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 9.8-13.8 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 11.2-14.7 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 8.7-11.8 л |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
Тормазы заднія | барабанныя, дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
пазадарожнік | пазадарожнік | пазадарожнік |
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|