|
|
|
Аўтамабіль Ford EcoSport Кросовер 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.) (2 пакаленне 2013-2017)
Марка | Ford |
Мадэль | EcoSport |
Пакаленне | 2 пакаленне 2013-2017 год |
Серыя | Кросовер |
Мадыфікацыя | 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 | Грузападымальнасць | 456 кг | Поўная маса | 1700 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 362-705 л | Шырыня | 1765 мм | Даўжыня | 4241 мм | Вышыня | 1696 мм | Колавая база | 2521 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1519 / 1524 мм | Дарожны прасвет | 200 мм | Падрыхтаваная маса | 1297 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Спружынная |
Падвеска задняя | паўзалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Бэлька |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | барабанныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | механіка | Колькасць перадач | 6 | Прывад | пярэдні | Дыяметр развароту | 10.6 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 999 см3 | Магутнасць рухавіка | 125 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 170 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6000 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1400 - 4500 об/мин | Колькасць цыліндраў | 3 | Дыяметр цыліндру | 71.9 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | радны | Ход поршня | 80.2 мм | Тып упускаючы | непасрэдны ўпырск | Наяўнасць интеркулера | ёсць | Тып наддува | Турба |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Экалагічны стандарт | EURO V | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 52 л | Разгон да 100 км/г | 12.7 сек | Максімальная хуткасць | 180 км/ч | Запас ходу | 790 - 1110 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 5.3 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 4.7 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 6.6 л |
Аўтамабіль Ford EcoSport Кросовер 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.) (2 пакаленне 2013-2017)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|