|
|
|
Аўтамабіль Lexus IS Кабрыялет 250C AT (208 л.с.) (2 пакаленне [рэстайлінг] 2010-2013)
Марка | Lexus |
Мадэль | IS |
Пакаленне | 2 пакаленне [рэстайлінг] 2010-2013 год |
Серыя | Кабрыялет |
Мадыфікацыя | 250C AT (208 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 4 | Поўная маса | 2075 кг | Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 165-420 л | Шырыня | 1800 мм | Даўжыня | 4635 мм | Вышыня | 1415 мм | Колавая база | 2730 мм | Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1535 / 1545 мм | Дарожны прасвет | 135 мм | Падрыхтаваная маса | 1805 кг |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах |
Падвеска задняя | стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя, вентыляваныя |
Трансмісія і кіраванне:
Тып КПП | аўтамат | Колькасць перадач | 6 | Прывад | задні | Дыяметр развароту | 10.2 м |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы | Аб'ём рухавіка | 2500 см3 | Магутнасць рухавіка | 208 л.с. | Максімальны крутоўны момант | 252 Н*м | Абарачэнні максімальнай магутнасці | 6400 об/мин | Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 4800 об/мин | Колькасць цыліндраў | 6 | Дыяметр цыліндру | 83 мм | Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 | Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны | Ход поршня | 77 мм | Тып упускаючы | непасрэдны ўпырск |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін | Экалагічны стандарт | EURO V | Марка бензіну | АИ-95 | Аб'ём паліўнага бака | 65 л | Разгон да 100 км/г | 9 сек | Максімальная хуткасць | 210 км/ч | Запас ходу | 500 - 920 км | Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 9.3 л | Выдатак паліва на шашу на 100 км | 7.1 л | Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 13.1 л |
Аўтамабіль Lexus IS Кабрыялет 250C AT (208 л.с.) (2 пакаленне [рэстайлінг] 2010-2013)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
седан |
кабрыялет |
седан |
седан |
універсал |
|
|
|
|
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|