el automovil Citroen C3 Picasso Miniforgon
(1 generacion [el cambio del estilo] 2012-2016)

de mark	Citroen
el modelo	C3 Picasso
la generacion	1 generacion [el cambio del estilo] 2012-2016
una serie	Miniforgon

la transmision y la direccion:

la traccion	delantero
el tipo la caja de las entregas	del mecanico, el robot (electrónico)
la candidad de las entregas	5, 6
el diameter del viraje	11.2 m

el motor:

el tipo del motor	la gasolina, de diesel
la potencia del motor	95-115 CV
el volume del motor	1397-1598 cm³
el tipo de la admision	la admision distribuida, common rail
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo
la momento de torsion maximo	136-285 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1750-4250 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	3600-6000 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series
el diametro del cilindro	75-77 mm
el curso del embolo	75-88.3 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	4

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	463-489 kg
el del moletero minimo/maximo	385-1506 litro
la masa cardago	1259-1318 kg
la masa completa	1742-1807 kg
el claro de camino	160 mm
la base de las ruedas	2540 mm
la via trasero/delantero	1466 / 1465 mm
el volumen del moletero minimo/maximo	1000 / 900 kg
la anchura	1730-1766 mm
l longitud	4078-4101 mm
la artura	1621-1631 mm
la masa dle autotren admissible	2592-2757 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	la gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgico	EURO V
de mark de gasolina	AY 95
la reserva del curso	560-1250 km
la dispersion hasta 100 km/h	10.9-13.4 sec
el volumen del deposito de combustible	50 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	4.6-6.5 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	5.5-9 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4-5.3 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte
la suspension trasera	semi-dependiente, el resorte, sobra las palancas

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