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la voiture Citroen C3 Picasso Minivan (1 génération [remodelage] 2012-2016)
la marque | Citroen |
le modèle | C3 Picasso |
la génération | 1 génération [remodelage] 2012-2016 | la série | Minivan |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | mécanique, robot | le nombre de vitesses | 5, 6 | le diamètre tournant | 11.2 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 95-115 hp | le volume de moteur | 1397-1598 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 136-285 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750-4250 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3600-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 75-77 mm | la motion de piston | 75-88.3 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 463-489 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 385-1506 litre | le poids à vide | 1259-1318 kg | la masse totale | 1742-1807 kg | la garde au sol | 160 mm | l'empattement | 2540 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1466 / 1465 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1000 / 900 kg | la largeur | 1730-1766 mm | la longueur | 4078-4101 mm | la hauteur | 1621-1631 mm | le poids acceptable de train routier | 2592-2757 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO V | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 560-1250 km | l'accélération à 100 kmh | 10.9-13.4 sec | la capacité du réservoir | 50 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.6-6.5 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.5-9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4-5.3 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
la suspension arrière | semi dependente, de ressort, sur le bréchet |
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