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el automovil Citroen C5 Sedan (2 generacion 2008-2016)
de mark | Citroen |
el modelo | C5 |
la generacion | 2 generacion 2008-2016 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico), el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 6 | el diameter del viraje | 11.5 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 120-241 CV | el volume del motor | 1598-2993 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo, dos turbo | la momento de torsion maximo | 160-450 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-4250 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 510-600 kg | el del moletero minimo/maximo | 439-1462 litro | la masa cardago | 1167-1766 kg | la masa completa | 2015-2367 kg | la base de las ruedas | 2815 mm | la via trasero/delantero | 1584 / 1556 mm | la anchura | 1860 mm | l longitud | 4779-4829 mm | la artura | 1451-1483 mm | la masa dle autotren admissible | 3676-4257 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | el estandart ecolodgico | EURO IV, EURO V | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 640-1450 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7.9-12.2 sec | el volumen del deposito de combustible | 71 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.1-7.7 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.2-11.1 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.9-5.8 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, de dos palancas |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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el sedan |
el universale |
la elevacion trasera |
el universale |
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