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el automovil Ferrari LaFerrari Departamento (1 generacion 2013-2015)
de mark | Ferrari |
el modelo | LaFerrari |
la generacion | 1 generacion 2013-2015 | una serie | Departamento |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico) | la candidad de las entregas | 7 |
el motor:
el tipo del motor | el hibrido | la potencia del motor | 800 CV | el volume del motor | 6262 cm3 | el tipo de la admision | la admision directa | la momento de torsion maximo | 700 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 6750 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 9000 RPM | la desposicion de los cilindros | V-figurado | el diametro del cilindro | 94 mm | el curso del embolo | 75.2 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 12 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 2 | el del moletero minimo/maximo | 40-40 litro | la masa cardago | 1270 kg | el claro de camino | 100 mm | la base de las ruedas | 2665 mm | la anchura | 1992 mm | l longitud | 4702 mm | la artura | 1116 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | de mark de gasolina | AY 98 | la dispersion hasta 100 km/h | 3 sec | el volumen del deposito de combustible | 92 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 14.2 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, ceramico |
los frenos trasero | de discos, ceramico |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, los amortizadores |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, los amortizadores |
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