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el automovil Ford Scorpio Turnier universale (1 generacion [el cambio del estilo] 1992-1994)
de mark | Ford |
el modelo | Scorpio |
la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1992-1994 | una serie | Turnier universale |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero, completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 92-195 CV | el volume del motor | 1998-2936 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 171-275 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2200-4500 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4150-5800 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | el diametro del cilindro | 84-94 mm | el curso del embolo | 71.99-94 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4 | la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 507-620 kg | el del moletero minimo/maximo | 550-1600 litro | la masa cardago | 1320-1515 kg | la masa completa | 1875-2050 kg | la base de las ruedas | 2761-2765 mm | la via trasero/delantero | 1477-1482 / 1465 mm | la anchura | 1760-1766 mm | l longitud | 4744 mm | la artura | 1435-1440 mm | la masa dle autotren admissible | 3300-3650 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 490-910 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9.3-14.8 sec | el volumen del deposito de combustible | 70 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.1-12.4 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.5-14.2 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.7-10.5 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, los amortizadores, los amordizadores autorregulador |
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