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el automovil Honda Accord Sedan (5 generacion [el cambio del estilo] 1996-1998)
de mark | Honda |
el modelo | Accord |
la generacion | 5 generacion [el cambio del estilo] 1996-1998 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 5 | el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 105-150 CV | el volume del motor | 1848-2155 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 158-210 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4800 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-5600 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 84-85 mm | el curso del embolo | 81-95 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 515-560 kg | el del moletero minimo/maximo | 405-405 litro | la masa cardago | 1300-1350 kg | la masa completa | 1820-1880 kg | el claro de camino | 160 mm | la base de las ruedas | 2720 mm | la via trasero/delantero | 1475 / 1480 mm | la anchura | 1720 mm | l longitud | 4685 mm | la artura | 1380 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 550-1630 km | la dispersion hasta 100 km/h | 9-14.3 sec | el volumen del deposito de combustible | 65 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.1-9.2 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 5.8-11.8 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4-7.1 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los amortizadores |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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