|
|
|
Bíll Honda Accord Fólksbifreið (5 kynslóð [endurstíll] 1996-1998)
Merki | Honda |
Fyrirmynd | Accord |
Kynslóð | 5 kynslóð [endurstíll] 1996-1998 | Röð | Fólksbifreið |
Gírkassi og meðhöndlun:
Drifhjól | Framhjóladrif | Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók | Fjöldi gíra | 5 | Snúningshringur | 11.8 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarafl | 105-150 hp | Vélarrými | 1848-2155 cm3 | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting | Til staðar millikælir | er til staðar | Boost gerð | Túrbó | Hámarks tog | 158-210 N*m | Velta á hámarks tog | 2000-4800 RPM | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200-5600 RPM | Skipulag strokka | Í línu | Bolthola | 84-85 mm | Heilablóðfall | 81-95 mm | Lokar á strokk | 4, 2 | Fjöldi strokka | 4 |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 515-560 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 405-405 lítra | Húsþyngd | 1300-1350 kg | Full þyngd | 1820-1880 kg | Landrými | 160 mm | Hjólhaf | 2720 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1475 / 1480 mm | Breidd | 1720 mm | Lengd | 4685 mm | Hæð | 1380 mm |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín, Dísel | Bensín gerð | 95 RON | Farflugssvið | 550-1630 km | Hröðun (0-100 km/klst) | 9-14.3 sec | Rúmtak eldsneytistanks | 65 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.1-9.2 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.8-11.8 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4-7.1 lítra |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Demparar |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
coupe |
vagn |
fólksbifreið |
coupe |
fólksbifreið |
coupe |
vagn |
coupe |
hlaðbakur |
vagn |
fólksbifreið |
fólksbifreið |
coupe |
vagn |
fólksbifreið |
coupe |
vagn |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|