el automovil Mazda 6 Universale
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![foto 1 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_5_large.jpg) |
![foto 6 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_6_large.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_7_large.jpg) |
![foto 8 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_8_large.jpg) |
![foto 9 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2471_9_large.jpg) |
![foto 10 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2474_1_large.jpg) |
![foto 11 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2474_2_large.jpg) |
![foto 12 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2474_3_large.jpg) |
![foto 13 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2474_4_large.jpg) |
![foto 14 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2474_5_large.jpg) |
![foto 15 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2474_6_large.jpg) |
![foto 16 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2477_1_large.jpg) |
![foto 17 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2477_2_large.jpg) |
![foto 18 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2477_3_large.jpg) |
![foto 19 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2477_4_large.jpg) |
![foto 20 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2477_5_large.jpg) |
![foto 21 Auto Mazda 6 Universale (2 generacion [el cambio del estilo] 2010 2013)](/image_photo/serie_6_1127_2477_6_large.jpg) |
| de mark | Mazda |
| el modelo | 6 |
| la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 2010-2013 |
| una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el diameter del viraje | 11.8 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 120-180 CV |
| el volume del motor | 1798-2488 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa, common rail |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 165-400 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6200 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 83-89 mm |
| el curso del embolo | 83.1-100 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 525-570 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 519-1751 litro |
| la masa cardago | 1425-1575 kg |
| la masa completa | 1965-2145 kg |
| la base de las ruedas | 2725 mm |
| la via trasero/delantero | 1550-1570 / 1550-1570 mm |
| la anchura | 1795 mm |
| l longitud | 4785 mm |
| la artura | 1490 mm |
| la masa dle autotren admissible | 3265-3745 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO IV, EURO V |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 570-1450 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.4-11.8 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 64 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.2-8.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.6-11.2 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.4-6.4 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el resorte |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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