el automovil Skoda Octavia Elevacion trasera 5-puertas
(1 generacion [el cambio del estilo] 2000-2010)

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de markSkoda
el modeloOctavia
la generacion1 generacion [el cambio del estilo] 2000-2010
una serieElevacion trasera 5-puertas

la transmision y la direccion:

la tracciondelantero, completo (AWD)
el tipo la caja de las entregasdel mecanico, el automata
la candidad de las entregas5, 4, 6
el diameter del viraje10.8 m

el motor:

el tipo del motorla gasolina, de diesel
la potencia del motor68-150 CV
el volume del motor1389-1984 cm3
el tipo de la admisionla admision distribuida, la admision directa
la prezencia del ventilador internoexiste
el tipo de la supercompresionel turbo
la momento de torsion maximo126-310 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo1750-4600 RPM
las revoluciones de la potencia maxima4000-5700 RPM
la desposicion de los cilindrosunas series
el diametro del cilindro76.5-82.5 mm
el curso del embolo75.6-95.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4, 2, 5
la candidad de los cilindros4

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga520-590 kg
el del moletero minimo/maximo528-1328 litro
la masa cardago1230-1380 kg
la masa completa1750-1930 kg
el claro de camino134 mm
la base de las ruedas2512-2520 mm
la via trasero/delantero1513-1516 / 1487-1494 mm
el volumen del moletero minimo/maximo1000 / 990 kg
la anchura1731 mm
l longitud4507 mm
la artura1431-1455 mm
la masa dle autotren admissible2600-3355 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustiblela gasolina, el motor diesel
el estandart ecolodgicoEURO IV, EURO II, EURO III
de mark de gasolinaAY 95, AY 92
la reserva del curso430-1340 km
la dispersion hasta 100 km/h8.4-19.2 sec
el volumen del deposito de combustible55-63 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km5-9 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km6.5-12.8 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km4.1-7 litro

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode tambor, de discos

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension traserael estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

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la elevacion trasera
 

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