el automovil Toyota Cressida Universale
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![foto 1 Auto Toyota Cressida Universale (X30 [el cambio del estilo] 1979 1980)](/image_photo/serie_cressida_1823_4412_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Toyota Cressida Universale (X30 [el cambio del estilo] 1979 1980)](/image_photo/serie_cressida_1823_4412_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Toyota Cressida Universale (X30 [el cambio del estilo] 1979 1980)](/image_photo/serie_cressida_1823_4412_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Toyota Cressida Universale (X30 [el cambio del estilo] 1979 1980)](/image_photo/serie_cressida_1823_4415_1_large.jpg) |
| de mark | Toyota |
| el modelo | Cressida |
| la generacion | X30 [el cambio del estilo] 1979-1980 |
| una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| la candidad de las entregas | 4 |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 108 CV |
| el volume del motor | 2563 cm3 |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la momento de torsion maximo | 182 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2800 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 80 mm |
| el curso del embolo | 85.1 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 459-1849 litro |
| la masa cardago | 1302 kg |
| la base de las ruedas | 2644 mm |
| la via trasero/delantero | 1389 / 1364 mm |
| la anchura | 1679 mm |
| l longitud | 4684 mm |
| la artura | 1389 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 500-660 km |
| el volumen del deposito de combustible | 65 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 13 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 9.8 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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