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el automovil Volkswagen Golf Puerta trasera 3-puertas (1 generacion 1974-1993)
de mark | Volkswagen |
el modelo | Golf |
la generacion | 1 generacion 1974-1993 | una serie | Puerta trasera 3-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 4, 3, 5 | el diameter del viraje | 10.3 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 50-70 CV | el volume del motor | 1093-1588 cm3 | el tipo de la admision | el carburator, la admision distribuida | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 78-133 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-3500 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4500-6000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 69.5-79.5 mm | el curso del embolo | 72-86.4 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 370-370 litro | la masa cardago | 790-930 kg | el claro de camino | 125 mm | la base de las ruedas | 2400 mm | la via trasero/delantero | 1392 / 1347 mm | la anchura | 1610 mm | l longitud | 3820 mm | la artura | 1395 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 92 | la reserva del curso | 360-560 km | la dispersion hasta 100 km/h | 12.9-16.8 sec | el volumen del deposito de combustible | 40 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.9-9.4 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.2 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de tambor |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient |
la suspension trasera | semi-dependiente, el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones |
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el universale |
la puerta trasera |
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el cabriole |
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