el automovil Opel Omega Universale 2.5 DTi MT (150 CV)
(B [el cambio del estilo] 1999-2003)

la carroceria:

la candida de los lugares	5
el del moletero minimo/maximo	540-1800 litro
la anchura	1776 mm
l longitud	4898 mm
la artura	1545 mm
la base de las ruedas	2730 mm
la via trasero/delantero	1514 / 1530 mm
el claro de camino	140 mm
la masa cardago	1633 kg

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la transmision y la direccion:

el tipo la caja de las entregas	del mecanico
la candidad de las entregas	5
la traccion	trasero
el diameter del viraje	11 m

el motor:

el tipo del motor	de diesel
el volume del motor	2498 cm³
la potencia del motor	150 CV
la momento de torsion maximo	300 N*m
las revoluciones de la potencia maxima	4500 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo	1750 RPM
la candidad de los cilindros	6
el diametro del cilindro	80 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la desposicion de los cilindros	unas series
el curso del embolo	82.8 mm
el tipo de la admision	common rail
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo

los indices de explotacion:

de mark el combustible	el motor diesel
el volumen del deposito de combustible	75 litro
la dispersion hasta 100 km/h	11 sec
la velocidad maxima	200 km/h
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	7.8 litro

el automovil Opel Omega Universale 2.5 DTi MT (150 CV) (B [el cambio del estilo] 1999-2003)

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