|
|
|
اتومبیل Dodge Challenger
89-717 اسب بخار 1970-2017 سال ها
اتومبیل Dodge Challenger عکس
اتومبیل Dodge Challenger مشخصات
سری | کوپه 2 در، درب, T/A کوپه 2 در، درب, R/T کوپه 2 در، درب, کابریولت, سقف سخت, Rallye سقف سخت 2 در، درب, کوپه |
ویژگی های عملیاتی:
استانداردهای انتشار | EURO IV | محدوده کروز | 400-960 کیلومتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 12.4-18.1 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 7.8-11.2 لیتر | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 5.2-5.7 ثانیه | نوع بنزینی | 92, 98, 95 | ظرفیت مخزن سوخت | 60-75 لیتر | سوخت | گازوئیل |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل | نوع تزریق | کاربراتور, تزریق سوخت چند نقطه ای, تزریق مستقیم | نوع تقویت | توربو | حداکثر توان در RPM | 4000-6400 دور در دقیقه | سوراخ سیلندر | 76.9-109.73 میلی متر | سوپاپ در هر سیلندر | 2, 4 | چرخه سکته مغزی | 81-105 میلی متر | طرح سیلندر | درون خطی, نوع V | تعداد سیلندر | 6, 8, 4 | قدرت موتور | 89-717 اسب بخار | ظرفیت موتور | 1597-7187 3سانتی متر | حداکثر گشتاور | 133-881 نیوتن*متر | گردش حداکثر گشتاور | 2000-4800 دور در دقیقه |
بدنه:
ظرفیت | 387-733 کیلوگرم | تعداد صندلی | 4, 5 | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 122-158 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2515-2950 میلی متر | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 244-460 لیتر | مسیر عقب/مسیر جلو | 1369-1610 / 1354-1621 میلی متر | وزن کامل | 2265-2472 کیلوگرم | کاهش وزن | 1415-1891 کیلوگرم | ارتفاع | 1285-1450 میلی متر | عرض | 1674-1966 میلی متر | طول | 4651-5044 میلی متر |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, پیچ خوردگی, فنر, جناغ دوبل |
سیستم تعلیق عقب | وابسته, مستقل, نوار تثبیت کننده, پرتو, پرتو پیچشی, پیچ خوردگی, مستهلککنندهها, فنر, محور جامد, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
گیربکس و هندلینگ:
چرخ های محرک | محرک چرخ عقب | دایره چرخشی | 13 متر | نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, خودکار | تعداد دنده | 3, 4, 5, 6, 8 |
ترمز:
ترمزهای جلو | طبل, دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | طبل, دیسک, تهویه شده |
اتومبیل Dodge Challenger
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|