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la voiture BMW X4 Multisegment (F26 2014-2017)
la marque | BMW |
le modèle | X4 |
la génération | F26 2014-2017 | la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 8, 6 | le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 184-360 hp | le volume de moteur | 1995-2993 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 270-630 N*m | les révolutions de couple maximal | 1200-5250 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 84 mm | la motion de piston | 89.6-90.1 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 6, 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 509-590 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 500-1400 litre | le poids à vide | 1730-1915 kg | la masse totale | 2320-2440 kg | la garde au sol | 204 mm | l'empattement | 2810 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1610-1616 / 1600-1632 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1070-1180 / 1320-1330 kg | la largeur | 1881-1901 mm | la longueur | 4671 mm | la hauteur | 1624 mm | le poids acceptable de train routier | 4320-4840 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO VI | marque de l'essence | SP95, SP92, SP98 | le réserve de marche | 590-1340 km | l'accélération à 100 kmh | 4.9-8.1 sec | la capacité du réservoir | 67 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.2-8.6 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.7-11.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-7 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, à double bras |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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