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la voiture Ford Focus Universal 5-wd (2 génération [remodelage] 2008-2011)
la marque | Ford |
le modèle | Focus |
la génération | 2 génération [remodelage] 2008-2011 | la série | Universal 5-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | mécanique, automatique, robot | le nombre de vitesses | 5, 4, 6 | le diamètre tournant | 10.4 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 80-145 hp | le volume de moteur | 1388-1999 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 124-320 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750-4500 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3700-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 75-87.5 mm | la motion de piston | 76.5-88.3 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 346-448 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 482-1546 litre | le poids à vide | 1404-1576 kg | la masse totale | 1750-2000 kg | l'empattement | 2640 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1535 / 1531 mm | la largeur | 1839 mm | la longueur | 4468 mm | la hauteur | 1503 mm | le poids acceptable de train routier | 2450-3500 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel, l'éthanol | le norme environnementale | EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 440-1390 km | l'accélération à 100 kmh | 9.4-14.4 sec | la capacité du réservoir | 53-55 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.5-9.1 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.6-12.4 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-7.3 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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