la voiture Hyundai Elantra Universal
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![photo l'auto Hyundai Elantra Universal (J2 [remodelage] 1998 2000)](/image_photo/serie_elantra_824_1861_1_large.jpg) |
| la marque | Hyundai |
| le modèle | Elantra |
| la génération | J2 [remodelage] 1998-2000 |
| la série | Universal |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le diamètre tournant | 10.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 67-139 hp |
| le volume de moteur | 1599-1975 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le couple maximal | 118-182 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4900 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4600-6100 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 77.4-83 mm |
| la motion de piston | 85-93.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 475-515 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 360-1260 litre |
| le poids à vide | 1200-1240 kg |
| la masse totale | 1715 kg |
| la garde au sol | 170 mm |
| l'empattement | 2550 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1465 / 1450 mm |
| la largeur | 1702 mm |
| la longueur | 4459 mm |
| la hauteur | 1457 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO II |
| marque de l'essence | SP92 |
| le réserve de marche | 400-1100 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.4-18.5 sec |
| la capacité du réservoir | 55 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.4-9.6 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.9-13.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-7.2 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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