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la voiture Hyundai H-1 Van (Starex [remodelage] 2004-2007)
la marque | Hyundai |
le modèle | H-1 |
la génération | Starex [remodelage] 2004-2007 | la série | Van |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD), intégrale (4WD) | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 4, 5 | le diamètre tournant | 11.2-12.7 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 101-135 hp | le volume de moteur | 2351-2477 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 191-226 N*m | les révolutions de couple maximal | 2000-2500 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3800-5500 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 86.5-91.5 mm | la motion de piston | 95-100 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 3 | la force de levage | 750-825 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 364-4400 litre | le poids à vide | 1790-2065 kg | la masse totale | 2550-2740 kg | la garde au sol | 180-185 mm | l'empattement | 2810-3080 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1565-1570 / 1545-1560 mm | la largeur | 1820 mm | la longueur | 4695-5035 mm | la hauteur | 1880-1965 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 410-830 km | l'accélération à 100 kmh | 15.8-21.6 sec | la capacité du réservoir | 65 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9-13 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.3-16 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.8-9 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | de tambour |
la suspension:
la suspension avant | sur les doubles le bréchets |
la suspension arrière | le barre anti-roulis, les ressorts hélicoïdaux, sur le bras oscillant, le pont, le pont principal |
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