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la voiture Nissan X-Trail Multisegment (T32 2014-2017)
la marque | Nissan |
le modèle | X-Trail |
la génération | T32 2014-2017 | la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
le drive | intégrale (4WD), avant, complet (AWD) | le type de boîte | mécanique, CVT | le nombre de vitesses | 6 | le diamètre tournant | 11.2 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 130-171 hp | le volume de moteur | 1598-2488 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 200-320 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750-4400 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 80-89 mm | la motion de piston | 79.5-100 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 435-505 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 497-1585 litre | le poids à vide | 1445-1655 kg | la masse totale | 1930-2160 kg | la garde au sol | 210 mm | l'empattement | 2705 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1575 / 1575 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 975-1110 / 1005-1115 kg | la largeur | 1820 mm | la longueur | 4640 mm | la hauteur | 1710 mm | le poids acceptable de train routier | 2930-4160 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO V | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 530-1250 km | l'accélération à 100 kmh | 10.5-12.1 sec | la capacité du réservoir | 60 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.3-8.3 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.2-11.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.8-6.6 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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