la voiture Toyota Avensis Universal
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| la marque | Toyota |
| le modèle | Avensis |
| la génération | 2 génération 2002-2006 |
| la série | Universal |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 4, 6 |
| le diamètre tournant | 10.8-11.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 110-175 hp |
| le volume de moteur | 1598-2362 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injecteur, injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 150-400 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4200 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 79-86 mm |
| la motion de piston | 81.5-96 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 275 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 450-1500 litre |
| le poids à vide | 1295-1430 kg |
| la masse totale | 1685-1970 kg |
| la garde au sol | 150-155 mm |
| l'empattement | 2700 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1505-1525 / 1500-1520 mm |
| la largeur | 1760 mm |
| la longueur | 4700-4715 mm |
| la hauteur | 1525 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 460-1500 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8-12.2 sec |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5-9 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6-13 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4-7 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, les ressorts hélicoïdaux |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, à double bras, de ressort, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
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