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la voiture Volkswagen Golf Variant universal (5 génération 2003-2009)
la marque | Volkswagen |
le modèle | Golf |
la génération | 5 génération 2003-2009 | la série | Variant universal |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, complet (AWD) | le type de boîte | mécanique, robot, automatique | le nombre de vitesses | 5, 7, 6 | le diamètre tournant | 10.9 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 80-170 hp | le volume de moteur | 1390-1968 cm3 | le type de collecteur d'admission | injecteur, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, la turbine + le compresseur | le couple maximal | 132-250 N*m | les révolutions de couple maximal | 1500-4750 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 76.5-81 mm | la motion de piston | 75.6-95.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4, 2 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 526-559 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 505-1495 litre | le poids à vide | 1336-1549 kg | la masse totale | 1880-2100 kg | la garde au sol | 88 mm | l'empattement | 2578 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1518 mm | la largeur | 1781 mm | la longueur | 4556 mm | la hauteur | 1504 mm | le poids acceptable de train routier | 2880-3540 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 490-1410 km | l'accélération à 100 kmh | 8.3-14.9 sec | la capacité du réservoir | 55 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.6-8.2 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.9-11.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.9-6.4 litre |
des freins:
des freins avant | disques |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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