|
|
|
Gluaisteán Audi S4 Avant vaigín (B8/8K [athstíleáil] 2011-2015)
Marc | Audi |
Mionsamhail | S4 |
Giniúint | B8/8K [athstíleáil] 2011-2015 | Sraith | Avant vaigín |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Gach tiomáint roth (AWD) | Cineál giarbhosca | Leictreonach | Líon na bhfearas | 7 | Ciorcal ag casadh | 11.5 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumhacht innill | 333 hp | Cumas innill | 2995 cm3 | Cineál insteallta | Instealladh díreach | Láithreacht intercooler | ann | Cineál threisiú | Comhbhrúiteoir | Uaschasmhóiminte | 440 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2900-5300 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 5500-6500 RPM | Leagan amach sorcóir | V-cineál | Tiomáint sorcóir | 84.5 mm | Timthriall stróc | 89.1 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Líon na sorcóirí | 6 |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Acmhainn | 495 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 490-1430 lítear | Srian meáchan | 1825 kg | Meáchan iomlán | 2320 kg | Bonn rotha | 2811 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1552 / 1539 mm | Leithead | 1826 mm | Fad | 4719 mm | Airde | 1415 mm | Airde luchtaithe | 610 mm | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 4420 kg |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Caighdeáin astaíochta | EURO V | Cineál gásailín | 95 RON | Raon cúrsála | 540-900 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 5.4 sec | Cumas umar breosla | 61 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 8.4 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 11.2 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 6.8 lítear |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mianta il |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
sedan |
vaigín |
sedan |
vaigín |
vaigín |
sedan |
cabriolet |
sedan |
vaigín |
sedan |
vaigín |
|
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|