|
|
|
Gluaisteán Mercedes-Benz CLK-Class Cabriolet 2-doras (W208/A208 1997-1999)
Marc | Mercedes-Benz |
Mionsamhail | CLK-Class |
Giniúint | W208/A208 1997-1999 | Sraith | Cabriolet 2-doras |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth cúil | Cineál giarbhosca | Uathoibríoch, Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 5 | Ciorcal ag casadh | 10.7 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumhacht innill | 136-279 hp | Cumas innill | 1998-4266 cm3 | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe, Instealladh díreach | Cineál threisiú | Comhbhrúiteoir | Uaschasmhóiminte | 190-400 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 2500-4800 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 5300-5750 RPM | Leagan amach sorcóir | I líne, V-cineál | Tiomáint sorcóir | 89.9-90.9 mm | Timthriall stróc | 78.7-88.4 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4, 3 | Líon na sorcóirí | 4, 6, 8 |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 4 | Acmhainn | 237-405 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 237-420 lítear | Srian meáchan | 1555-1695 kg | Meáchan iomlán | 1960-2070 kg | Bonn rotha | 2690 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1505 / 1474 mm | Leithead | 1722 mm | Fad | 4567 mm | Airde | 1371-1380 mm | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 3480-3570 kg |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Caighdeáin astaíochta | EURO IV | Cineál gásailín | 95 RON | Raon cúrsála | 390-850 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 8.3-12.8 sec | Cumas umar breosla | 62 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 9.4-10.9 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 13.1-15.7 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7.3-8.2 lítear |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian dúbailte |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Cnámh mian, Spriongaí, Dampers |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|