|
|
|
Gluaisteán Renault Trafic Veain 4-doras (2 giniúint 2001-2006)
Marc | Renault |
Mionsamhail | Trafic |
Giniúint | 2 giniúint 2001-2006 | Sraith | Veain 4-doras |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 6, 5 | Ciorcal ag casadh | 12.4-13.7 m |
Inneall:
Cineál innill | Díosal, Gásailín | Cumhacht innill | 82-135 hp | Cumas innill | 1870-2463 cm3 | Cineál insteallta | Iarnród coitianta, Instealladh breosla ilphointe | Láithreacht intercooler | ann | Cineál threisiú | Turbo | Uaschasmhóiminte | 190-310 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1750-3750 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 3500-4700 RPM | Leagan amach sorcóir | I líne | Tiomáint sorcóir | 80-89 mm | Timthriall stróc | 93-99 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2, 4 | Líon na sorcóirí | 4 |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 3 | Urrann lasta (Leithead x Airde x Fad) | 1690 x 1387-1913 x 2400-2800 mm | Toirt urrann lasta | 5 cm3 | Srian meáchan | 1736-1956 kg | Meáchan iomlán | 2685-3030 kg | Imréiteach talún | 185-193 mm | Bonn rotha | 3098-3498 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1615 / 1630 mm | Leithead | 1904 mm | Fad | 4782-5182 mm | Airde | 1959-2492 mm | Airde luchtaithe | 525-533 mm | Meáchan traein-bhóthar ceadaithe | 4870 kg |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Díosal, Gásailín | Caighdeáin astaíochta | EURO III | Cineál gásailín | 95 RON | Raon cúrsála | 700-1300 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 12.6-14.9 sec | Cumas umar breosla | 90 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 7.9-10.2 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 9.6-12.9 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 6.9-8.6 lítear |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Barra cobhsaithe, Torsion |
Fionraí cúil | Neamhspleách |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|