|
|
|
Gluaisteán Chevrolet Captiva Crosaire 2.4 MT [5 places] (167 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2011-2013)
Marc | Chevrolet |
Mionsamhail | Captiva |
Giniúint | 1 giniúint [athstíleáil] 2011-2013 bliana |
Sraith | Crosaire |
Modhnú | 2.4 MT [5 places] (167 hp) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 477-942 lítear | Leithead | 1849 mm | Fad | 4673 mm | Airde | 1727 mm | Bonn rotha | 2707 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1569 / 1576 mm | Imréiteach talún | 180 mm | Srian meáchan | 1768 kg |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Spriongaí |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Cineál giarbhosca | Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 6 | Rothaí tiomáint | Gach tiomáint roth (AWD) | Ciorcal ag casadh | 11.8 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 2384 cm3 | Cumhacht innill | 167 hp | Uaschasmhóiminte | 230 N*m | Cumhacht uasta ag RPM | 5600 RPM | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4600 RPM | Líon na sorcóirí | 4 | Tiomáint sorcóir | 88 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 | Leagan amach sorcóir | I líne | Timthriall stróc | 98 mm | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Caighdeáin astaíochta | EURO IV | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 65 lítear | Luasghéarú (0-100 km/u) | 10.5 sec | Luas uasta | 190 km/h | Raon cúrsála | 530 - 860 km | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 9.3 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 7.6 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 12.2 lítear |
Gluaisteán Chevrolet Captiva Crosaire 2.4 MT [5 places] (167 hp) (1 giniúint [athstíleáil] 2011-2013)
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
as bothar | as bothar | as bothar |
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|