Ավտոմեքենա Kia Morning հեչբեկ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Kia |
| Մոդել | Morning |
| Սերունդ | 1 սերունդ [2 վերականգնում] 2008-2010 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
| Շրջադարձ շրջան | 9.2 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 64-67 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 999 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 86-88 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000-4500 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 66 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 73 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 3 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 316-354 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 127-882 լիտր |
| Զսպել քաշը | 848-906 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1202-1231 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 145 մմ |
| Անիվային բազա | 2370 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1400 / 1385 մմ |
| Լայնությունը | 1595 մմ |
| Երկարություն | 3535 մմ |
| Բարձրություն | 1480 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Գազ (CNG) |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 450-890 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15-16.7 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35-48 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.6-7 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.1-9.2 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.5-5.5 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info