|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 307 սեդան 2.0 MT (143 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2008)
նշագծել | Peugeot |
Մոդել | 307 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2008 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 2.0 MT (143 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 395 կգ | Ամբողջական քաշը | 1720 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 500-1400 լիտր | Լայնությունը | 1762 մմ | Երկարություն | 4479 մմ | Բարձրություն | 1520 մմ | Անիվային բազա | 2612 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1505 / 1500 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Զսպել քաշը | 1325 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3200 կգ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Տորսիոն |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1997 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 143 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 200 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Մխոցի փորվածք | 85 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Կաթվածի ցիկլը | 88 մմ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 560 - 1000 կմ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.7 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.7 լիտր |
Ավտոմեքենա Peugeot 307 սեդան 2.0 MT (143 ձիաուժ) (1 սերունդ [վերականգնում] 2005-2008)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
կաբրիոլետ |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|