Bíll Rolls-Royce Corniche Cabriolet 6.8 Turbo AT (329 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Rolls-Royce |
| Fyrirmynd | Corniche |
| Kynslóð | 5 kynslóð 2000-2003 ár |
| Röð | Cabriolet |
| Breytingu | 6.8 Turbo AT (329 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Full þyngd | 3100 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 187-187 lítra |
| Breidd | 1910 mm |
| Lengd | 5405 mm |
| Hæð | 1475 mm |
| Hjólhaf | 3061 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1549 / 1549 mm |
| Landrými | 140 mm |
| Húsþyngd | 2744 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Tvöfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 6748 cm3 |
| Vélarafl | 329 hp |
| Hámarks tog | 738 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2200 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 104 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 99 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 100 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.5 sec |
| Hámarkshraði | 225 km/h |
| Farflugssvið | 360 - 700 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 19 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 14.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 27.5 lítra |
Bíll Rolls-Royce Corniche Cabriolet 6.8 Turbo AT (329 hp) (5 kynslóð 2000-2003)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |  |  |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info