Automobile Honda CR-V Crossover
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| Marca | Honda |
| Modello | CR-V |
| Generazione | 4 generazione 2012-2015 |
| Serie | Crossover |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore, integrale inseribile, integrale permanente |
| Tipo di cambio | manuale, automatico, mabon (variatore manuale) |
| Numero marce | 6, 5 |
| Diametro di sterzata | 11-11.2 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Potenza del motore | 120-190 CV |
| Cilindrata | 1597-2354 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, MPI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Coppia massima | 190-350 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 2000-4400 RPM |
| RPM | 4000-7000 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Circonferenza di base di cilindro | 76-87 mm |
| La corsa del pistone | 88-99 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 4 |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 462-587 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 589-1669 litro |
| Massa a vuoto | 1427-1623 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1955-2200 kg |
| Altezza da terra | 160-170 mm |
| Passo | 2620-2630 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1562-1570 / 1561-1580 mm |
| Larghezza | 1820 mm |
| Lunghezza | 4530-4570 mm |
| Altezza | 1644-1685 mm |
| Peso consentito della road train | 3600-4200 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV |
| Tipologie di benzina | 92, 95 |
| Velocità di crociera | 490-1350 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 9.7-12.8 sec |
| Volume del serbatoio | 58 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.5-8.4 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 4.8-11.9 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.3-6.6 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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