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Automobile Mercedes-Benz C-Class Familiare 5-porte (W204/S204/C204 [restyling] 2011-2014)
Marca | Mercedes-Benz |
Modello | C-Class |
Generazione | W204/S204/C204 [restyling] 2011-2014 | Serie | Familiare 5-porte |
Trasmissione e controllo:
Trazione | posteriore, integrale permanente | Tipo di cambio | automatico, manuale | Numero marce | 7, 6 | Diametro di sterzata | 10.84 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina, Diesel | Potenza del motore | 120-306 CV | Cilindrata | 1595-3498 cm3 | Tipo d’iniezzione | GDI, Collettore comune | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo | Coppia massima | 250-620 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 1250-5250 RPM | RPM | 2800-6500 RPM | Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V | Circonferenza di base di cilindro | 82-92.9 mm | La corsa del pistone | 73.7-99 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Numero dei cilindri | 4, 6 |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 530-540 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 485-1500 litro | Massa a vuoto | 1505-1795 kg | PTT (Peso totale a terra) | 2045-2325 kg | Altezza da terra | 140 mm | Passo | 2760 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1533-1541 / 1536-1544 mm | Larghezza | 1770 mm | Lunghezza | 4606 mm | Altezza | 1459-1463 mm | Peso consentito della road train | 3845-4125 kg |
Prestazioni:
Marca carburante | benzina, diesel | Standards sulle emissioni | EURO V, EURO VI | Tipologie di benzina | 95 | Velocità di crociera | 610-1550 km | Accelerazione 0-100 km/h | 6.1-10.8 sec | Volume del serbatoio | 59-67 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.3-7.2 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.3-9.7 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.8-6 litro |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori, Multi-link |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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