Automobile Peugeot 208 Hatchback 5-porte 1.0 VTi MT (68 CV)
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| Marca | Peugeot |
| Modello | 208 |
| Generazione | 1 generazione 2012-2016 anni |
| Serie | Hatchback 5-porte |
| Modifiche | 1.0 VTi MT (68 CV) |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 509 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1484 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 311-1076 litro |
| Larghezza | 1739 mm |
| Lunghezza | 3962 mm |
| Altezza | 1460 mm |
| Passo | 2538 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1475 / 1471 mm |
| Altezza da terra | 123 mm |
| Massa a vuoto | 975 kg |
| Peso consentito della road train | 2245 kg |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, Molle cilindriche, Ammortizzatori |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Molle cilindriche, Ammortizzatori, Torque steering |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Trasmissione e controllo:
| Tipo di cambio | manuale |
| Numero marce | 5 |
| Trazione | anteriore |
| Diametro di sterzata | 10.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 999 cm3 |
| Potenza del motore | 68 CV |
| Coppia massima | 95 N*m |
| RPM | 6000 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 3000 RPM |
| Numero dei cilindri | 3 |
| Circonferenza di base di cilindro | 71 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| La corsa del pistone | 84.1 mm |
| Tipo d’iniezzione | MPI |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 50 litro |
| Accelerazione 0-100 km/h | 14 sec |
| Velocità massima | 163 km/h |
| Velocità di crociera | 980 - 1320 km |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.3 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.8 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.1 litro |
Automobile Peugeot 208 Hatchback 5-porte 1.0 VTi MT (68 CV) (1 generazione 2012-2016)
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| Hatchback | Hatchback |
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