ავტომობილი Toyota Camry
73-277 hp
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 სედანი |
 სედანი |
 კუპე |
 კაბრიოლეტი |
 სედანი |
 კაბრიოლეტი |
 კუპე |
 სედანი |
 ფურგონი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 ლიფტი |
ავტომობილი Toyota Camry მახასიათებლები
| სერია | სედანი, ლიფტი, ფურგონი, ჰარდტოპი, კუპე 2-კარი, სედანი 4-კარი, Hybrid სედანი 4-კარი, US-spec სედანი 4-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 450-1190 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-9.7 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-15.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.3-9.8 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.1-12.5 sec |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 51-70 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი, ჰიბრიდული |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, ინჟექტორი |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6800 RPM |
| ცილინდრის ბურღი | 78-94 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ინსულტის ციკლი | 69.2-98 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ძრავის ძალა | 73-277 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1832-3456 cm3 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 137-346 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2200-4800 RPM |
ძარა:
| ტევადობა | 275-595 kg |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| მიწის კლირენსი | 130-170 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2600-2776 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 300-2188 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1465-1585 / 1420-1575 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 945-1030 / 1070-1155 kg |
| სრული წონა | 1325-2365 kg |
| წონის დაკლება | 990-1669 kg |
| სიმაღლე | 1369-1500 mm |
| სიგანე | 1689-1825 mm |
| სიგრძე | 4440-4850 mm |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, სამკუთხა ღეროებზე, შტრიხი, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, შტრიხი, ორმაგი შუბლი, დემპერები, ვიშბონი, სპირალური წყაროები, მრავალსასურველი ძვალი, მიმავალი იარაღი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| შემობრუნების წრე | 10-11.4 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური, მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4, 6 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
ავტომობილი Toyota Camry
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info