|
|
|
ავტომობილი Mitsubishi Colt ჰეჩბეკი 5-კარი (Z30 [აღდგენა] 2008-2013)
ნიშანი | Mitsubishi |
მოდელი | Colt |
თაობა | Z30 [აღდგენა] 2008-2013 | სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული | გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 | შემობრუნების წრე | 10.8 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 75-109 hp | ძრავის მოცულობა | 1124-1499 cm3 | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 100-145 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 75-75.5 mm | ინსულტის ციკლი | 75.4-84.8 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 3, 4 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 335-505 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 214-1032 ლიტრი | წონის დაკლება | 965-1130 kg | სრული წონა | 1450-1470 kg | მიწის კლირენსი | 169 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2500 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1460 / 1445 mm | სიგანე | 1695 mm | სიგრძე | 3940 mm | სიმაღლე | 1550 mm | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2200-2470 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საკრუიზო დიაპაზონი | 590-1020 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10-13.2 sec | საწვავის ავზის მოცულობა | 47 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-6.2 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7-8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6-5.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|