|
|
|
Автомобиль Honda Accord US-spec купе (6 муун 1998-2002)
Бренд | Honda |
Модель | Accord |
Муун | 6 муун 1998-2002 | Серия | US-spec купе |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | алдыңкы | КПП түрү | автоматтык, механика | Тиштүү саны | 5, 4 | Айлануу диаметри | 11-11.1 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор күчү | 147-200 л.с. | Мотор кубаттуулугу | 1997-2997 см3 | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Максималдуу момент | 184-265 Н*м | Максималдуу момент айлануу | 4800-5000 об/мин | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500-6000 об/мин | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү | Цилиндр диаметри | 85-86 мм | Поршеньдик сокку | 86-97 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 4 | Кубаттуулугу | 390-495 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 467-467 литр | Бос салмак | 1355-1530 кг | Толук салмак | 1850-1920 кг | Жерден тазалоо | 150 мм | Дөңгөлөк базасы | 2670 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1555 / 1535 мм | Туурасы | 1785 мм | Узундук | 4765 мм | Бийиктик | 1405 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95, АИ-92 | Күч резерви | 460-960 км | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.6-11 сек | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 65 литр | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.3-11.9 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.6-14.2 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.8-8.3 литр |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
седан |
купе |
вагон |
седан |
купе |
седан |
купе |
вагон |
купе |
хэтчбек |
вагон |
седан |
седан |
купе |
вагон |
седан |
купе |
вагон |
седан |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|