Автомобиль Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3504_1_large.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3504_2_large.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3504_3_large.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3504_4_large.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3504_5_large.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3505_1_large.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3505_2_large.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3505_3_large.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3505_4_large.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3505_5_large.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3505_6_large.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Peugeot 207 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_207_1475_3505_7_large.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 207 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2009-2013 |
| Серия | Хэтчбек 3-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
| Тиштүү саны | 5, 6, 4 |
| Айлануу диаметри | 10.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор күчү | 68-175 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1360-1598 см3 |
| Инъекция түрү | Common rail, Таркатылган инъекция, Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 118-270 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1400-4250 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600-6000 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 75-77 мм |
| Поршеньдик сокку | 77-88.3 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2, 4 |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 285-461 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 270-925 литр |
| Бос салмак | 1229-1319 кг |
| Толук салмак | 1600-1726 кг |
| Жерден тазалоо | 122-160 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2540 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1467 / 1468 мм |
| Туурасы | 1720 мм |
| Узундук | 4045 мм |
| Бийиктик | 1470 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2242-2706 кг |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V, EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 510-1430 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.1-15 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.2-7.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.1-9.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.5-5.7 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
 кабриолет |
 вагон |
хэтчбек |
| хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info