Автомобиль Opel Astra Кабриолет 2-эшик 2.2 DTi MT (125 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Opel |
| Модель | Astra |
| Муун | G 1998-2009 жыл |
| Серия | Кабриолет 2-эшик |
| Өзгөртүү | 2.2 DTi MT (125 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 345 кг |
| Толук салмак | 1850 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 330-330 литр |
| Туурасы | 1709 мм |
| Узундук | 4267 мм |
| Бийиктик | 1390 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2606 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1474 / 1462 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Бос салмак | 1505 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2172 см3 |
| Мотор күчү | 125 л.с. |
| Максималдуу момент | 280 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 - 2750 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 84 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 98 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO III |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 52 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.9 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 205 км/саат |
| Күч резерви | 610 - 1110 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
Автомобиль Opel Astra Кабриолет 2-эшик 2.2 DTi MT (125 л.с.) (G 1998-2009)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
 хэтчбек |
 вагон |
 хэтчбек |
 вагон |
 хэтчбек |
 седан |
 вагон |
 хэтчбек |
| кабриолет |
 хэтчбек |
кабриолет |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 вагон |
| кабриолет |
 купе |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 вагон |
| кабриолет |
 вагон |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info