|
|
|
Автомобиль Volvo C30 Хэтчбек 3-эшик 2.0 D MT (136 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2013)
Бренд | Volvo |
Модель | C30 |
Муун | 1 муун [рестайлинг] 2009-2013 жыл |
Серия | Хэтчбек 3-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 D MT (136 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 4 | Кубаттуулугу | 520 кг | Толук салмак | 1840 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 233-876 литр | Туурасы | 1782 мм | Узундук | 4266 мм | Бийиктик | 1447 мм | Дөңгөлөк базасы | 2640 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1535 / 1531 мм | Жерден тазалоо | 135 мм | Бос салмак | 1320 кг | Жүктөө бийиктиги | 807 мм | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3340 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 6 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.6 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 | Мотор күчү | 136 л.с. | Максималдуу момент | 320 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 85 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 88 мм | Инъекция түрү | Common rail | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Экологиялык стандарт | EURO IV | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 52 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.4 сек | Максималдуу ылдамдык | 205 км/саат | Күч резерви | 680 - 1130 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.7 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.6 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.6 литр |
Автомобиль Volvo C30 Хэтчбек 3-эшик 2.0 D MT (136 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
хэтчбек | хэтчбек |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|