|
|
|
Автомобиль Mazda 323 Хэтчбек 2.0 MT (131 л.с.) (BJ [рестайлинг] 2000-2003)
Таңба | Mazda |
Үлгі | 323 |
Буын | BJ [рестайлинг] 2000-2003 жыл |
Серия | Хэтчбек |
Түрлендіру | 2.0 MT (131 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 535 кг | Толық салмақ | 1665 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 356-1000 л | Ені | 1705 мм | Ұзындығы | 4250 мм | Биіктігі | 1410 мм | Доңғалақ базасы | 2610 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1465 / 1470 мм | Жерді тазарту | 140 мм | Бос салмақ | 1130 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2965 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Беріліс саны | 5 | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 10.6 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1991 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 131 л.с. | Максималды момент | 171 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 6000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 4500 об/мин | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндр тесігі | 83 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инсульт циклі | 92 мм | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 92 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 55 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 9.7 сек | Максималды жылдамдық | 203 км/ч | Круиздік диапазон | 490 - 800 км | Аралас отын шығыны 100 км | 8.5 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 6.9 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 11.2 л |
Автомобиль Mazda 323 Хэтчбек 2.0 MT (131 л.с.) (BJ [рестайлинг] 2000-2003)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
хэтчбек |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|