|
|
|
Автомобиль Mazda CX-5 Кроссовер 2.2 SKYACTIV-D AT AWD (150 л.с.) (1 буын 2011-2015)
Таңба | Mazda |
Үлгі | CX-5 |
Буын | 1 буын 2011-2015 жыл |
Серия | Кроссовер |
Түрлендіру | 2.2 SKYACTIV-D AT AWD (150 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 442 кг | Толық салмақ | 2120 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 503-1620 л | Ені | 1840 мм | Ұзындығы | 4555 мм | Биіктігі | 1710 мм | Доңғалақ базасы | 2700 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1585 / 1590 мм | Жерді тазарту | 210 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 1145 / 1085 кг | Бос салмақ | 1678 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 4120 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Цилиндрлік серіппелер, Амортизаторлар |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Автоматты | Беріліс саны | 6 | Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD) | Айналмалы шеңбер | 11.7 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2191 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 150 л.с. | Максималды момент | 380 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 4500 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 1800 - 2600 об/мин | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндр тесігі | 86 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инсульт циклі | 94.3 мм | Инъекция түрі | Жалпы рельс | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Көтеру түрі | Битурбо |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Дизель | Эмиссиялық стандарттар | EURO VI | Жанармай багының сыйымдылығы | 58 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 10.2 сек | Максималды жылдамдық | 195 км/ч | Круиздік диапазон | 910 - 1180 км | Аралас отын шығыны 100 км | 5.5 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 4.9 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 6.4 л |
Автомобиль Mazda CX-5 Кроссовер 2.2 SKYACTIV-D AT AWD (150 л.с.) (1 буын 2011-2015)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|