|
|
|
Automašīna Hyundai Santa Fe Krustojums 5-durvis 2.0 CRDi AT (150 hp) (DM 2012-2016)
Zīme | Hyundai |
Modelis | Santa Fe |
Generation | DM 2012-2016 gadi |
Sērija | Krustojums 5-durvis |
Modifikācija | 2.0 CRDi AT (150 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 585-1680 litrs | Platums | 1880 mm | Garums | 4690 mm | Augstums | 1685 mm | Riteņu bāze | 2700 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1633 / 1644 mm | Klīrenss uz zemes | 185 mm | Pakaļējā masa | 1777 kg |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Atsperes |
Aizmugurējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Sviras, Vairākas sviras |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Disks |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Automātiskais | Pārnesumu skaits | 6 | Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 10.6 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Diselis | Dzinēja kapacitāte | 1995 cm3 | Dzinēja jauda | 150 hp | Maksimālais griezes moments | 383 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 4000 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1800 - 2500 RPM | Cilindru skaits | 4 | Cilindra urbums | 84 mm | Vārsti uz cilindru | 4 | Cilindru izkārtojums | Ievads | Insulta cikls | 90 mm | Injekcijas tips | Common rail | Starpdzesētāja klātbūtne | pastāv | Paātrinājuma tips | Turbo |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Diselis | Emisijas standarti | EURO IV | Degvielas tvertnes tilpums | 64 litrs | Paātrinājums (0-100 km/h) | 11 sec | Maksimālais ātrums | 187 km/h | Kruīza diapazons | 790 - 1310 km | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 6.1 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 4.9 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 8.1 litrs |
Automašīna Hyundai Santa Fe Krustojums 5-durvis 2.0 CRDi AT (150 hp) (DM 2012-2016)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|