Мошин Hyundai Santa Fe Кроссовер 5-дар 2.0 CRDi AT (150 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Santa Fe |
| Насл | DM 2012-2016 сол |
| Cилсила | Кроссовер 5-дар |
| Тағирот | 2.0 CRDi AT (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 585-1680 литр |
| Васеъ | 1880 мм |
| Дарозӣ | 4690 мм |
| Баландӣ | 1685 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2700 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1633 / 1644 мм |
| Тозакунии замин | 185 мм |
| Вазни кам | 1777 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 383 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 90 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11 сония |
| Суръати максималӣ | 187 км/соат |
| Майдони круизй | 790 - 1310 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.1 литр |
Мошин Hyundai Santa Fe Кроссовер 5-дар 2.0 CRDi AT (150 кувваи асп) (DM 2012-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
 бероҳа |  бероҳа |  бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info