|
|
|
Аутомобил Audi Q5 Кросовер 2.0 TDI MT quattro (150 hp) (8R [редизаjн] 2012-2017)
Марка | Audi |
Модел | Q5 |
Генерација | 8R [редизаjн] 2012-2017 година |
Сериja | Кросовер |
Модификација | 2.0 TDI MT quattro (150 hp) |
Каросерија:
Броj седишта | 5 | Носивост | 535 kg | Пуна Маса | 2365 kg | Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 540-1560 литар | Ширина | 1898 mm | Дужина | 4629 mm | Висина | 1655 mm | Међуосовинско растојање | 2807 mm | Точак задњи/предњи | 1617 / 1614 mm | Клиренс | 200 mm | Тежина зупчаника | 1830 kg | Висина утовара | 694 mm | Дозволена маса | 4365 kg |
Суспензиja (огибљење):
Предња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар, Полужна суспензиja, Мултилинк суспензија |
Задња суспензиja | независна суспезиja, Трапезоидна суспензиja |
Кочнице:
Предње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
Задње кочнице | диск кочнице |
Трансмисија и управљање:
Тип мењача | мануелни | Степен преноса | 6 | Погон | 4х4 (пуни) | Пречник круга окретања | 11.6 m |
Мотор:
Тип мотора | дизел-мотор | Капацитет мотора | 1968 cm3 | Снага мотора | 150 hp | Максимални обртни момент | 320 N*m | Окрети највеће снаги | 4200 RPM | Окрети максималног обртног момента | 1750 - 2500 RPM | Број цилиндара | 6 | Пречник цилиндра | 81 mm | Број вентила по цилиндру | 4 | Аранжман цилиндров | линиjски | Ход клипа | 95.5 mm | Тип убризгавања | комон рејл (common rail) | Доступност интеркулера | постоји | Тип пухала | Турбо |
Оперативни показатељи:
Врста горива | дизел | Екологични категорије | EURO V | Капацитет резервоара горива | 75 литар | Убрзање до 100 км/ч | 10.8 sec | Максимална брзина | 190 km/h | Резервна снаге | 1100 - 1390 km | Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 5.9 литар | Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 5.4 литар | Потрошња горива у граду за 100 км | 6.8 литар |
Аутомобил Audi Q5 Кросовер 2.0 TDI MT quattro (150 hp) (8R [редизаjн] 2012-2017)
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
теренац | теренац |
|
|
|
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|