|
|
|
Аутомобил Mercedes-Benz M-Class Кросовер ML 420 CDI 7G-Tronic (306 hp) (W164 2005-2008)
Марка | Mercedes-Benz |
Модел | M-Class |
Генерација | W164 2005-2008 година |
Сериja | Кросовер |
Модификација | ML 420 CDI 7G-Tronic (306 hp) |
Каросерија:
Броj седишта | 5 | Носивост | 635 kg | Пуна Маса | 2950 kg | Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 500-2050 литар | Ширина | 1911 mm | Дужина | 4780 mm | Висина | 1815 mm | Међуосовинско растојање | 2915 mm | Точак задњи/предњи | 1627 / 1629 mm | Клиренс | 210 mm | Тежина зупчаника | 2315 kg | Дозволена маса | 6450 kg |
Суспензиja (огибљење):
Предња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар, Double wishbone суспензия, Опружна |
Задња суспензиja | независна суспезиja, Полужна суспензиja, Мултилинк суспензија |
Кочнице:
Предње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
Задње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
Трансмисија и управљање:
Тип мењача | аутоматски | Степен преноса | 7 | Погон | 4х4 (пуни) | Пречник круга окретања | 11.6 m |
Мотор:
Тип мотора | дизел-мотор | Капацитет мотора | 3996 cm3 | Снага мотора | 306 hp | Максимални обртни момент | 700 N*m | Окрети највеће снаги | 3600 RPM | Окрети максималног обртног момента | 2000 - 2600 RPM | Број цилиндара | 8 | Пречник цилиндра | 86 mm | Број вентила по цилиндру | 4 | Аранжман цилиндров | V мотор | Ход клипа | 86 mm | Тип убризгавања | комон рејл (common rail) | Доступност интеркулера | постоји | Тип пухала | Турбо |
Оперативни показатељи:
Врста горива | дизел | Екологични категорије | EURO IV | Капацитет резервоара горива | 95 литар | Убрзање до 100 км/ч | 6.5 sec | Максимална брзина | 235 km/h | Резервна снаге | 660 - 1040 km | Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 11.1 литар | Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 9.1 литар | Потрошња горива у граду за 100 км | 14.4 литар |
Аутомобил Mercedes-Benz M-Class Кросовер ML 420 CDI 7G-Tronic (306 hp) (W164 2005-2008)
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
|
|
|
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|