|
|
|
Automobil Audi TT Coupé 2-dörrars (8J [omformning] 2010-2014)
Märke | Audi |
Modell | TT |
Generation | 8J [omformning] 2010-2014 | Serie | Coupé 2-dörrars |
Växellåda och styrning:
Drift | Framhjulsdrift, Allhjulsdrift (AWD) | Växellådetyp | Manuell, Elektronisk | Antalet växlar | 6, 7 | Vändradien | 10.9 m |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor | Motorkraft | 160-211 hp | Motorkapacitet | 1798-1984 cm3 | Insprutningstyp | Direkt insprutning | Närvaro av laddluftkylare | existerar | Inblåsningstyp | Turbo | Det maximala vridmomentet | 250-350 N*m | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1500-4500 RPM | Varv/min vid den maximala kraften | 4300-6200 RPM | Belägenhet av cylindrar | På rad | Cylinderdiameter | 82.5 mm | Pistongfart | 84.1 mm | Antalet ventiler per cylinder | 4 | Antalet cylindrar | 4 |
Kaross:
Antalet säten | 4 | Lastkapacitetet | 305 kg | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 292-292 liter | Tjänstevikt | 1335-1455 kg | Totalvikt | 1640-1760 kg | Hjulbas | 2468 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1562-1572 / 1548-1558 mm | Bredd | 1842-1952 mm | Längd | 4178-4198 mm | Höjd | 1352-1358 mm |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin | Utsläppsstandard | EURO V | Bensintyp | 95 RON, 98 RON | Marschfart | 560-1060 km | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 5.7-7.3 sec | Bränsletankens kapacitet | 55 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 6.4-7.2 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 8.4-9.9 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 5.2-5.7 liter |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med fjädrar, Stötfångare, På tvärgående spakar |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar |
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
coupé |
roadster |
cabriolet |
coupé |
| |
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|