|
|
|
Automobil Ford Escape Hybrid crossover 5-dörrars 2.3 eCVT (133 hp) (2 generation 2007-2012)
Märke | Ford |
Modell | Escape |
Generation | 2 generation 2007-2012 år |
Serie | Hybrid crossover 5-dörrars |
Modifikation | 2.3 eCVT (133 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 | Lastkapacitetet | 473 kg | Totalvikt | 2123 kg | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 787-1869 liter | Bredd | 1806 mm | Längd | 4437 mm | Höjd | 1720 mm | Hjulbas | 2619 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1552 / 1534 mm | Markfrigång | 218 mm | Belastning på framaxeln/bakaxeln | 1107 / 1089 kg | Tjänstevikt | 1650 kg | Fordontågets tillåtna vikt | 2186 kg |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med fjädrar |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Kontinuerligt varierbar utväxling (CVT) | Drift | Framhjulsdrift | Vändradien | 11.2 m |
Motor:
Motortyp | Hybridmotor | Motorkapacitet | 2294 cm3 | Motorkraft | 133 hp | Det maximala vridmomentet | 168 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 6000 RPM | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 4250 RPM | Antalet cylindrar | 4 | Cylinderdiameter | 87.5 mm | Antalet ventiler per cylinder | 4 | Belägenhet av cylindrar | På rad | Pistongfart | 94 mm | Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin | Bensintyp | 92 RON | Bränsletankens kapacitet | 56.8 liter | Marschfart | 730 - 820 km | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 7.4 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 6.9 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 7.8 liter |
Automobil Ford Escape Hybrid crossover 5-dörrars 2.3 eCVT (133 hp) (2 generation 2007-2012)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
terrängbil | terrängbil | terrängbil |
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|