|
|
|
Мошин Hyundai ix35 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2013-2015)
Бренд | Hyundai |
Модел | ix35 |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2013-2015 | Cилсила | Кроссовер |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6, 5 | Давраи гардиш | 10.5-10.58 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель | Қувваи муҳаррик | 116-184 кувваи асп | Иқтидори муҳаррик | 1591-1999 см3 | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим, Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо | Моменти максималӣ | 164-392 Н*м | Гардиши моменти максималӣ | 1250-4850 чархзанӣ | Инқилобҳои максималии қудрат | 3000-6300 чархзанӣ | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Диаметри силиндр | 77-86 мм | Зарбаи поршен | 85.44-90 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 328-615 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 465-1436 литр | Вазни кам | 1380-1676 кг | Вазни пурра | 1830-2140 кг | Тозакунии замин | 170-175 мм | Пойгоҳи чарх | 2640 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585-1591 / 1586-1592 мм | Васеъ | 1820 мм | Дарозӣ | 4410 мм | Баландӣ | 1660-1670 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3030-4540 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V, EURO IV | Навъи бензин | АИ-95 | Майдони круизй | 500-1210 км | Шитоб (0-100 км/с) | 9.8-12.4 сония | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.3-8.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.3-11.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8-7 литр |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|